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大眾運輸工具博愛座的問題時常引發爭議,近日有一名就讀台師大的特殊生呂冠霖,因導盲犬不在身邊,結果搭捷運時,竟被一名中年婦女要求起身讓出博愛座,還接著嗆聲「博愛座不是你能坐的」,引發極大關注。事後則有網友發起廢除博愛座的連署;沒想到,這份連署引起極大迴響展覽出清價,但也再度釣出正義魔人。
還記得嗎?上個月新北市有一名經營糕餅店的李姓婦人,因在搭捷運時,不滿兩名北一女學生未主動讓座,除了拍下學生照片外,還上傳臉書以激烈言論抨擊「這是誰家女兒該作(做)雞吧」,引發連串風波。
原本以為此事已經落幕搶先看,但沒想到,李姓婦人經營的糕餅店臉書「八娘的店」臉書粉絲專頁又轉貼廢除博愛座的相關新聞,同時寫道「如果你不出來附議,那這幾個禮拜是在哭什麼?」再度引發話題,不少網友大嘆「魔人就是魔人」!
有關廢除博愛座連署,是有網友在8月31日到國發會平台上提案「廢除各項公共運輸工具上博愛座之設置」,短短幾天就突破「60天內要有5000人」的附議門檻。
「廢除各項公共運輸工具上博愛座之設置」提案指出,近年來,台灣一般民眾之文化水準已明顯提高,在公共運輸工具上讓座給有需要的人已經成為一個常見的行為。不僅僅局限於博愛座,一般座位也常見讓座這樣的行為。近日來,由於博愛座所引發的紛爭時有所聞,這類紛爭多半由於部分乘客自行判斷某些人不應該坐博愛座。年齡並不是判斷是否"有需要"座位的依據,是否坐在博愛座上,也不應該是自我判斷我是否應該讓座的標準。因此,提議可利用車廂廣告或是其他媒介持續宣傳讓座此一美德,但取消博愛座的設置。
提案說,博愛座並非規定強制某些特定人士才能坐,也沒有法規強制必須讓座,只是一種推廣的做法。在目前,國人多半已有此習慣,但博愛座卻帶來了負面的效用:使得部分人不敢坐博愛座,以及另一部分的人認為博愛座應該要讓座。讓座是一種美德,如果我們狀態良好,自然應該幫助有需要的人。但被讓座的人,也應該理解與感謝,而非認為這是一件理所當然的行為。取消博愛座,不會使得讓座這項美德從台灣消失,但卻能避免許多紛爭的發生。因此,期望大家支持這項提案“廢除各項公共運輸工具上博愛座之設置"。
另外,由於「八娘的店」粉專在上次的北一女作雞事件後,已經關閉,有人猜測,現在這個粉專新款>搶購可能是要用來吸砲火,等事情平息後再重新開啟原本的粉專。
而李婦的兒子也在臉書上批判網友,「盲從與無知無不充斥在社群網站裡,那些喜歡跟著喊燒的鄉民,又或是部分打著正義之名行網路暴民之實的可憐人。理性?可能一進了網路就起駕了。正義?不過是打打字、攻擊謾罵別人也叫正義。比例原則?這對他們來說太難了,這群無知與盲從之人,不過就是藉由暢銷排行各種行為來掩飾他們的暴戾之心,既醜陋又虛偽!」
根據相關報導,李婦否認有在臉書粉絲專頁發文,強調自己沒那麼無聊,至於八娘的店臉書粉絲專頁是不是她重新開啟?她並沒有正面回應,僅說「不想討論」、「不想講了」。(李遊博/綜合報導)
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【張朝欣╱特稿】
麥寮鄉橋頭國小許厝分校遷校風波暫告一段落,雖然孩子已遠離汙染空間,卻遲遲未能找出汙染源,形成「惡果肆虐、惡因隱滅」奇怪現象,若惡因無法消滅,遷校只是另一個更大問題的開端,而不是結束。
此次遷校風波可說是「沒有贏家只有輸家」,家長背負不顧孩子健康的指責,中央與地方政府被質疑處置能力不佳,學術單位被批公信力、說服力不足,六輕則被質疑是汙染源,只是找不到證據,被迫不斷遷校的學童則是最大輸家。
許厝分校學童遷校,罪魁禍首是氯乙烯,但汙染源來自何處,至今都還找不到,1件找不到惡因的事件,卻讓中央、地方政府、學者專家,家長居民對立指責,人禍難道會因為這樣轉彎成為天災?
1件單純的追究汙染源事件,演變成遷校爭議、未來是否會引發遷廠、遷村事件,更讓學者專家、政治人物、企業團體背負大眾的質疑,唯有查出汙染源,才能解決問題,若就此沒有下文,就像駝鳥一樣,把頭埋在沙裡看不到危險,就以為沒有危險,這才是最危險的情況。
目前環保署與雲林縣環保局已派員長期進駐台塑六輕稽查,若是汙染源來自六輕,應要全力要求改善,若不是六輕肇禍,則還予清白,繼續追查惡因,唯有正視問題的根本,才不會造成更大的傷害。
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